配電柜 - 配電柜的定義

分別是指分動力配電柜和照明配電柜、計量柜等配電系統(tǒng)的末級設備。

配電柜 - 配電柜分級

(1)一級配電設備，統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備緊靠 降壓變壓器，故電氣參數(shù)要求較高，輸出電路容量也較大。

(2)二級配電設備，是動力配電柜和電動機控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合;電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。

(3)末級配電設備總稱為照明動力 配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。 按結構特征和用途分類：

配電柜 - 常用配電柜

主要開關柜類型：

低壓開關柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。

主要區(qū)別：

GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屜柜。GCK和GCS、MNS柜抽屜推進機構不同

GCS和MNS柜最要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做雙面操作柜，柜深1000mm。

優(yōu)缺點：

抽出式柜(GCK、GCS、MNS)較省地方，維護方便，出線路多，但造價貴

固定式柜(GGD)相對出線回路少，占地較大。(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜)

配電柜 - 安裝

配電板 (箱)安裝要求是：配電板(箱)應用不可燃材料制作;觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板;在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、 熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應安裝封閉式箱柜;在有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施;配電板(箱)各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊，安裝牢固，操作方便。;落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm;操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m;板(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物;保護線連接可靠;板(箱)以外不得有裸帶電體外露;必須裝設在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。

配電柜 - 運行

配電板(箱)內各電氣元件及線路應接觸良好，連接可靠;不得有嚴重發(fā)熱、燒損現(xiàn)象。配電板(箱)的門應完好;門鎖應有專人保管。

配電板的電路圖分為一次原理圖、二次原理圖，一次原理圖即為主電路原理圖。二次原理圖即為控制電路的原理圖。

智能一體化配電柜(圖)

智能一體化配電柜相對之前的這些配電柜做出了大的改進!是一次技術革新!

針對當前機房配電容易發(fā)生單點故障的現(xiàn)狀，集成當今最先進技術成果和硬軟件設計于一身。致力于給機房配電的建設和管理帶來了全新的體驗，主要應用于金融、電信、企業(yè)、政府等數(shù)據(jù)中心和機房，容量范圍為30KVA-160KVA。整個配電系統(tǒng)采用標準的網絡 機柜兼模塊化結構設計，搭配豐富的選配件，可以根據(jù)機房的實際需要，為客戶量身定制個性化的高可靠性品。

智能配電柜 實時監(jiān)控各輸出分路的 電流，并可設定各輸出分路電流異常的預告警值，如16A開關，設定報警值為14A，則負載超過14A就報警，可預先發(fā)現(xiàn)故障或人為操作隱患，避免過載時，開關切斷 電源，造

成整個機柜設備斷電。另外輸出分路選用熱插拔 斷路器，具備取電相位的調整能力，輕松實現(xiàn)3相不平衡的靈活調整，也可在不斷電的情況下，在線增加輸出分路，進行開關更換。

配電柜 - 特點

產品還采用大屏幕液晶觸摸屏，對 電壓、電流、 頻率、有用功率、無用功率、電能、 諧波等電力品質做全方位的監(jiān)控。用戶對機房 配電系統(tǒng)運行狀況一目了然，以便于及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，及早規(guī)避風險。

除此之外，用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關、市電輸出分路等功能，確保機房配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。

操作規(guī)程

一、配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

二、 發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負責操作。

七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。

九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。

十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

二次接線流程

一、按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個端子接3根線。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來一個個對。

1、導線橫截面的選用

市電(交流220V)電壓回路的線用1.5平方毫米的;電流回路用2.5平方毫米的。蓄電池一般用1.5平方毫米就可以。

2、接線時候，要檢查好導線兩端的信號是否對應，以免造成不必要的錯誤。

3、最主要的是看明白原理圖及接線圖。

二、如果是新手要先審圖，整理一條自己的思路，而且還可以檢查一下圖紙有沒有問題，不懂的地方可以先弄明白，這樣有利于做線。然后才開始接線。整個接線的過程都需要細心，當然，如果你是老手的話，就不用說這么多了。

施工人員應認真閱讀并熟悉二次線符號，要將二次接線圖與原理圖進行核對，確保接線圖正確無誤。

對二次接線施工的要求：按圖施工，接線正確;導線與電氣元件采用螺栓連接、插接、焊接或壓接等，均應牢固可靠，接線良好;配線整齊清晰、美觀;導線絕緣良好，無損傷;柜內導線不應有接頭;回路編號正確，字跡清晰。

電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：

(1)電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據(jù)，可按斷路器的電流容量確定最大短路電流。

(2)電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時(考慮到發(fā)展，電壓互感器的負荷最大時)，電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。

(3)操作回路：在最大負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。

三、電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側不允許短路

二次接線前，應熟悉一下圖紙：

1、原理圖。(表示各回路的工作原理和相互作用。圖紙不久表示出二次回路中各元件的連接方式，而且還表示出與一次回路有關的聯(lián)系)

2、展開圖

3、端子排圖

4、安裝接線圖

微機保護裝置

簡介

配電微機保護裝置國內外同行多年應用經驗基礎上，結合國內綜合自動化系統(tǒng)的實際特點，開發(fā)研制的集保護、監(jiān)視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動化高新技術產品，是構成智能化開關柜的理想電器單元。該產品內置一個由二十多個標準保護程序構成的保護庫，具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的采集功能(電流測量通過保護CT實現(xiàn))。

裝置特點

配電柜微機保護裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。開關柜微機保護裝置主要作為110KV及以下電壓等級的開關柜。發(fā)電廠、變電站、配電站等，也可作為部分70V-220V之間電壓等級開關柜中系統(tǒng)的電壓電流的保護及測控 。

在平時使用 柴油發(fā)電機組的時候，殊不知發(fā)電機組的及時供電也是一門大學問：

第一，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。

第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

第三，柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。

交流電與配置

柴油發(fā)電機組發(fā)出的是直流電還是交流電與配置的發(fā)電機有關。如果配置的是交流發(fā)電機則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機則發(fā)出的是直流電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組，包括家庭備用的小型柴油發(fā)電機組，一般配置的是三相交流無刷同步發(fā)電機。所以發(fā)出的是交流電。一般為220V，380V交流電。不過在機器轉子未達到額定轉速時，器電壓和頻率會低一些。

高溫降電網預防

為了克服高溫天氣對變電站設備的影響，及時排除電網運行障礙，保障高溫季節(jié)電網安全運行。各電局結合實際情況，展開本年度“迎峰度夏”預防高溫全面排查階段的工作。各企業(yè)也隨時監(jiān)測各自發(fā)電機組的運作情況!

該局運維工區(qū)結合實際情況，提前謀劃，提早預防，制定“迎峰度夏”預防高溫專項工作方案。以堅持“安全第一，預防為主”為指導思想，以防止高溫和大負荷等因素引發(fā)變電站全停，防止變壓器、GIS互感器等主設備因雷擊、過熱、過負荷等引起的設備損壞事故為重點，依據(jù)查治結合的原則，有計劃、有重點、有針對性地開展防高溫工作。

據(jù)悉，該局工區(qū)各站(所)按照“迎峰度夏”預防高溫專項工作方案的部署要求，已開始對轄區(qū)主變壓器、線路、母線以及所用變二次回路等負荷情況，充油充氣設備油氣壓力情況，主變溫升和冷卻系統(tǒng)運行狀況，所用變運行狀況，以及重要二次回路開展測溫和全面檢查摸底，對大負荷回路、節(jié)點溫度偏高設備、有缺陷設備進行備案，并做好記錄，做到心中有數(shù)，以便結合薄弱環(huán)節(jié)開展針對性的分析和維護防范工作。

此次“迎峰度夏”預防高溫專項工作要求，變電運維工區(qū)“迎峰度夏”預防高溫全面排查階段的工作要在6月27日前全面完成，重點跟蹤階段將持續(xù)至9月30日。同時部署，各站(所)在日常巡維工作的基礎上，要結合：大負荷線路、變壓器、二次交直流回路;主變溫升情況、冷卻系統(tǒng)運行狀況;接點測溫情況、油氣裝置壓力密封情況;環(huán)境溫度變化情況;特殊運行方式、設備缺陷消除情況;市政重要保電任務等實際情況，來縮小工作范圍，有重點、有節(jié)奏、有針對性的組織特殊檢查巡視，消除高溫天氣設備異常，保障運行安全。

配電柜 - 常見故障

1、環(huán)境溫度對低壓電器影響引起的故障

配電柜中的低壓電器，由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動作保護器、電容器及計量表等組成。這些低壓電器均按GB1497《低壓電器基本標準》進行設計和制造，并對它們的正常工作條件作了相應規(guī)定：周圍空氣溫度的上限不超過40℃;周圍空氣溫度24h的平均值不超過35℃;周圍空氣溫度的下限不低于-5℃或-25℃。

農網改造的配電箱在室外運行，它不但受到陽光的直接照射產生高溫，同時運行中自身也會產生熱量，所以在盛夏高溫季節(jié)，箱體內的溫度將會達到60℃以上，這時的溫度大大超過了這些電器規(guī)定的環(huán)境溫度，因而會發(fā)生因配電箱內電器元件過熱引起的故障。

2、產品質量引起的故障

在農網改造中當時由于需求的配電柜數(shù)量大、施工期短，配電箱廠需要有關低壓電器的供貨時間急且數(shù)量多，因而產生了對產品質量的要求不嚴格的現(xiàn)象，造成了一些產品投入運行后不久就發(fā)生故障。如有些型號交流接觸器在配電箱投運后不久，就因接觸器合閘線圈燒壞，而無法運行。

3、配電柜內電器選擇不當引起的故障

由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當，對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上，提高一個電流等級選擇，因而導致夏季高溫季節(jié)運行時出現(xiàn)交流接觸器燒壞的情況。

配電柜 - 供電方式

在平時使用柴油發(fā)電機組的時候，殊不知發(fā)電機組的及時供電也是一門大學問：

第一，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。

第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

第三，柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。