早晚高峰10分鐘一班，核載37人，運(yùn)行時(shí)間45分鐘；502路、558路票價(jià)不變，仍為10元

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    去年的一天,紅旗河溝，乘坐502路到北碚的市民在排隊(duì)。 （資料圖片）

    今年，如果不是周末，乘坐502 路車沒那么難了。記者 胡杰 攝

    華龍網(wǎng)訊 北碚區(qū)雖然早就是主城區(qū)了，但公交車的票價(jià)卻一直沒有和主城區(qū)接軌，長期以來，北碚通過渝武高速到江北、渝中等主城核心區(qū)的公交票價(jià)，都在10元以上。今日起，北碚區(qū)通過渝武高速路到主城核心區(qū)，有了第一趟真正意義上的公交車，從北碚乘坐530路公交車到北環(huán)全程票價(jià)5元，可使用宜居暢通卡。

    北碚5元可到解放碑

    今天起，530路納入一小時(shí)免費(fèi)換乘，如果你是從北碚到解放碑，可以在北環(huán)換乘，北碚到解放碑只需要5元。

    如果是從解放碑到北碚，在北環(huán)換乘530路，因?yàn)槊赓M(fèi)換乘政策最高優(yōu)惠只有2元，如果是用2元從解放碑坐到北環(huán)，那么需要再加3元，才能從北環(huán)坐到北碚，也就是說，總價(jià)依然是5元。

    當(dāng)然，由于是“一小時(shí)”免費(fèi)換乘，前提條件是北碚到北環(huán)或者解放碑到北環(huán)一小時(shí)內(nèi)能到。

    早晚高峰10分鐘一班

    530路中級公交車北碚起點(diǎn)站在城南公交樞紐站，運(yùn)行線路為狀元府第、新天花園路口、高速路口、渝武高速、北環(huán)、新南路、青楓南路，終點(diǎn)站設(shè)在渝北區(qū)杜松路。市民在北環(huán)1站可換乘解放碑、沙坪壩、龍頭寺等方向公交車。

    乘客可在城南公交樞紐站、雙柏樹站、紅星美凱龍站、北環(huán)1站、杜松路站等站點(diǎn)乘車。開收班時(shí)間為：北碚城南公交樞紐站6點(diǎn)30分到20點(diǎn)，杜松路(北環(huán))7點(diǎn)20分到21點(diǎn)。早晚高峰10分鐘一班，平均20分鐘一班。

    此次開通的中級車將由10輛公交客車構(gòu)成，每天運(yùn)行80個(gè)班次，全程運(yùn)行距離為32公里，運(yùn)行時(shí)間約45分鐘，核載37人。

    502路558路票價(jià)不變

    現(xiàn)運(yùn)行的502路、558路等經(jīng)渝武高速至解放碑、楊家坪、沙坪壩等地的高級公交車仍保持不變，直達(dá)票價(jià)為10元。

    另外，502路解放碑線20點(diǎn)30分末班后，加開20點(diǎn)45分、21點(diǎn)兩班北碚至加州區(qū)間車，保持加州22點(diǎn)末班不變。同時(shí)，將558龍頭寺線路收班時(shí)間延后半小時(shí)，北碚收班時(shí)間延長至19點(diǎn)30分，龍頭寺收班時(shí)間延長至21點(diǎn)。

    需要注意的是，從今日起502路北碚方向調(diào)整了起點(diǎn)站位置，從城南公交樞紐調(diào)整為北碚老站。

530路公交北環(huán)零換乘方式

    1.若坐該線路車到北環(huán)1站下可換乘：

    245路、288路經(jīng)龍湖西苑—新牌坊—老干部中心—龍頭寺—重慶北站；

    465路經(jīng)龍湖西苑—上清寺—解放碑；

    621路經(jīng)財(cái)富中心—軌道回興站—渝北中學(xué)；

    832路經(jīng)華龍網(wǎng)站—軟件園—康莊美地—大竹林；

    852路經(jīng)華龍網(wǎng)站—慈竹苑—嵩山中路。

    2.選擇在北環(huán)1站下，到對面的北環(huán)1站可換乘：

    245路經(jīng)紅星美凱龍—大石壩—師院（軌道換乘站）—梨樹灣；

    288路經(jīng)北環(huán)紅星美凱龍—大學(xué)城南路—大學(xué)城重大—熙街—醫(yī)藥高?！娮有＃?/span>

    465路到廣電大廈；

    621路經(jīng)五洲新村—南橋寺—盤溪西；

    862路經(jīng)水晶酈城—園博園正門；

    832路、852路兩條線路經(jīng)兩江春城—漢渝路；

    859路經(jīng)水晶酈城—蘋果城。

    3.選擇在紅星美凱龍站下可換乘：

    245路經(jīng)中合建材—梨樹灣；

    288路經(jīng)西永收費(fèi)站—大學(xué)城重師—電子校。

    4.選擇在終點(diǎn)站杜松路站下，可換乘：

    選擇輕軌換乘方式

    868路經(jīng)口腔醫(yī)院—東和春天。

    北環(huán)1站下：往右走約600米經(jīng)銀樺路到達(dá)市工商局門口， 從輕軌6號線冉家壩站6號進(jìn)出口或者往走約500米，至海關(guān)門口，從輕軌6號線冉家壩站8號進(jìn)出口換乘往北前往：光電園—大竹林—康莊—禮嘉；往南前往大龍山—花卉園—紅旗河溝（此處可換乘3號線）—黃泥塝—紅土地—五里店。

    現(xiàn)場特寫>

    主城到北碚

    周末坐車難

    周末從渝北渝通賓館坐車到北碚可不容易。

    “周末在這個(gè)車站等到北碚的車，等一個(gè)小時(shí)是常事！ ”昨天，在北碚上學(xué)的付強(qiáng)同學(xué)說， 他最多的時(shí)候等了兩個(gè)小時(shí)。

    渝通賓館到北碚乘車難，有兩個(gè)原因： 到北碚的車是不允許站人的，而渝通又是一個(gè)大站，到北碚的人很多都在這里坐車，途經(jīng)這里到北碚的502路，絕大多數(shù)班次的起點(diǎn)站都不是渝通賓館，而是重慶賓館。

    公交五公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公交五公司專門在2012年初新開了從北碚城南公交樞紐站到加州花園的車， 直接在紅旗河溝掉頭，渝通賓館始發(fā)返回北碚，這種區(qū)間車共有10輛，加上北碚到重慶賓館的45輛車，“平時(shí)還好， 周末高峰期確實(shí)是有乘車比較困難的情況。”

另外的190輛高級公交

    也應(yīng)納入換乘

    北碚到北環(huán)的530路變成5元全程，還能一小時(shí)免費(fèi)換乘了。但這趟公交車只有10輛，早晚高峰10分鐘一班，平均20分鐘一班，周轉(zhuǎn)稍顯不夠。

    往來于北碚和主城核心區(qū)的乘客建議，現(xiàn)在運(yùn)行的502路、558路等經(jīng)渝武高速至解放碑、楊家坪、沙坪壩等地的190輛高級公交車能否也歸并到北環(huán)換乘體系中來。一來，它們線路太長，夾雜高速路和城市道路，對于車輛資源來說是一種浪費(fèi)；二來，它們目前票價(jià)為10元，納入換乘后，票價(jià)下降，將降低市民的出行成本。

    北碚到主城核心區(qū)

    雙軌制票價(jià)困擾7年

    今年1月

    重慶主城區(qū)正式實(shí)施“公共交通一小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”政策，市民乘坐公交或軌道交通，在1小時(shí)之內(nèi)換乘最高可享受2元優(yōu)惠，這為開行北碚到北環(huán)的公交車民創(chuàng)造了條件。

    繞城高速開始對年票車免費(fèi)，這為北碚到主城核心區(qū)的公交車降價(jià)奠定了基礎(chǔ)。

    2012年7月1日

    繞城高速公路開通，主城區(qū)建設(shè)進(jìn)入“二環(huán)時(shí)代”，二環(huán)線以內(nèi)所有高速路也被納為城市快速干道，不斷有人大代表政協(xié)委員呼吁，取消客運(yùn)線路“雙軌制”。市交委分析，公交車在高速公路上行駛有三條硬性規(guī)定：一是只能按座位數(shù)載客，嚴(yán)禁站立乘客；二是車型須中級以上客車，且運(yùn)行六年后下線；三是嚴(yán)禁中途上下客。高速公路公交車載客量減少、購車成本和運(yùn)行成本增加，其開行方式與班線客車基本相同。因此高速公路公交車票價(jià)明顯高于城市普通公交車。

    2010年

    北碚納入主城區(qū)，實(shí)行年票制。此時(shí)，經(jīng)渝武高速的高速大巴再次核定價(jià)額為12元（企業(yè)實(shí)收10元讓利2元）。而市五公交公司和渝運(yùn)集團(tuán)沿老212國道從北碚經(jīng)沙坪壩到解放碑的公交車票只有3.5元。

    2006年10月1日

    根據(jù)市物價(jià)局、市交委《關(guān)于發(fā)布重慶市公路汽車旅客運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則的通知》，北碚—重慶高速大巴核定價(jià)額14元（企業(yè)實(shí)收11元讓利3元）。

    2005年5月31日

    渝武高速公路重慶至合川段建成通車，“北碚—解放碑”的高速大巴線路核定票價(jià)為11元。

    2002年6月

    渝武高速公路重慶至合川段建成通車，“北碚—解放碑” 的高速大巴線路核定票價(jià)為11元。